Eje de piñón recto
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Eje de piñón recto

Eje de piñón recto

●Mecanizado de alta precisión
●Rendimiento confiable
●Fuerte capacidad de carga
●Opciones de diseño flexibles

Un eje de engranaje recto es un componente de transmisión integrado que combina un engranaje recto y un eje en una sola estructura. Está diseñado para la transmisión de potencia y par entre ejes paralelos. Con dientes rectos, los ejes de engranajes rectos ofrecen un acoplamiento simple, alta eficiencia de transmisión y rendimiento estable.

 

Los ejes de engranajes rectos, fabricados mediante procesos de precisión como tallado, conformado o rectificado, suelen estar hechos de una aleación de alta-aleación de alta resistencia o acero al carbono con tratamiento térmico opcional. Se utilizan ampliamente en cajas de cambios, máquinas herramienta, equipos de automatización, transportadores, motores y maquinaria industrial.

 

Detalle del eje del piñón recto personalizado
 
Módulo 1-20 (milímetros)
Número de dientes 15-150
Altura del diente 10-200 (milímetros)
Ancho del diente 10-200 (milímetros)
Peso 1-200 kg (kg)
Material Acero inoxidable
Forma Engranaje cilíndrico
Rango de aplicación Industrial
Dureza de la superficie del diente Superficie del diente endurecida
Perfil del diente Engranaje recto
Posición del diente Engranaje externo

 

 
Customized Spur Pinion Shaft
stainless worm gear shaft
eje de engranaje helicoidal personalizado
metal shaft factory
eje de acero personalizado
gear shafts
eje de engranaje helicoidal
Optical Shaft
eje óptico
Eccentric shaft
eje excéntrico
stainless steel shaft
eje de acero inoxidable

 

Ventajas del producto
Customized Spur Pinion Shaft

Alta eficiencia de transmisión

El encaje de los dientes rectos- da como resultado una fricción de deslizamiento mínima, lo que lograniveles de eficiencia superiores al 95%, ideal para sistemas mecánicos energéticamente-eficientes.

Customized Spur Pinion Shaft

Estructura simple y rentable-Eficaz

Los procesos de fabricación maduros y los diseños estandarizados garantizanmenores costos de producciónen comparación con los ejes de engranajes helicoidales, lo que los hace adecuados para la producción en masa.

Customized Spur Pinion Shaft

Capacidad de carga estable

La estructura del eje-engranaje-de una sola pieza reduce los errores de ensamblaje y mejora la resistencia de la raíz del diente, proporcionandoRendimiento confiable bajo cargas medias a altas..

Customized Spur Pinion Shaft

Fácil mantenimiento

La geometría simple permite una fácil inspección y reemplazo.Diseños personalizadosestán disponibles para materiales, módulos, números de dientes, diámetros de eje, tolerancias, chaveteros y estrías.

 

 

20+ años de experiencia como eje de piñón rectofabricante

 

Especializado en el diseño, producción y procesamiento de diversas especificaciones de ruedas síncronas, engranajes, piñones, cremalleras, acoplamientos y otros accesorios de transmisión.

Imágenes de piezas semiacabadas: 

 

Custom 6-mode stainless steel gears

 

Custom Finished Hole Sprockets

 

Customized 1.2 inch large sprocket

 

Custom gear shaft

 

Customized electric cylinder coupling shaft

 

Customized aluminum flange

Imágenes de embalaje:

Package photo2

 
 

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Nuestro Certificado

CE

CE

product-800-1132

ISO45001

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ISO14001

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ISO9001

 

 

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Engranajes helicoidales y helicoidales

1

Polea síncrona

2

Polea de sincronización

O1CN01RNBpnX1nh0cx3vlJq964575120-0-cib

Acoplamiento flexible

O1CN01Yf9oaK1dzenJO0s5e2218250013807-0-cib

Acoplamientos rígidos

Preguntas frecuentes

 

1.¿Para qué aplicaciones son adecuados los ejes de engranajes rectos?

Se utilizan comúnmente en reductores de engranajes, transportadores, máquinas herramienta, líneas de automatización, maquinaria de embalaje y sistemas de accionamiento industriales.

 

2. ¿Cuál es la diferencia entre un eje de engranaje recto y un eje de engranaje helicoidal?

Los ejes de engranajes rectos ofrecen mayor eficiencia y menor costo, pero generan más ruido, mientras que los ejes de engranajes helicoidales funcionan más suavemente con menos ruido a un costo mayor.

 

3. ¿Qué materiales se utilizan habitualmente?

Los materiales comunes incluyenAcero C45/45#, 40Cr, 20CrMnTi y 42CrMo, dependiendo de los requisitos de carga y vida útil.

 

4. ¿Hay tratamientos térmicos disponibles?

Sí. Las opciones incluyenTemple y revenido, cementación, endurecimiento por inducción.y otros tratamientos para mejorar la resistencia al desgaste y la solidez.

 

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